液壓動力站經常出現的問題和解決方案

液壓動力站經常出現的問題和解決方案

隨著液壓技術在各個范疇中的使用和開展，液壓動力站設備的牢靠性運轉顯得更為突出和重要，但液壓零件在運用過程中，因為液壓動力站的自然磨損，以及運用保養不當等緣由，會發生各種各樣的毛病。怎樣精 確、及時的判別毛病發作的地位和剖析毛病發生的緣由并給出處理毛病的辦法，這將關系到設備的操作成績。因而作為液壓零件的毛病剖析及處置任務就顯得尤其重要。

液壓動力站幾種罕見毛病和一些能夠發生的緣由及其處置辦法如下：

1.油溫過高：發生這類毛病主要緣由往往是液壓零件設計不當或運用時調整壓力不當及四周環境溫度較高等。調速辦法、零件壓力及油泵的效率、各個閥的額外流量、管道的大小、油箱的容量以及卸荷方式都間接影響油液的溫度，這些在設計零件時要留意妥善處置。

除了設計不當外，液壓零件呈現油溫過高的一些能夠緣由及消弭辦法如下：

1）走漏比擬嚴重。油泵壓力調整得過高，運動零件磨損使密封間隙增大，密封安裝損壞，所用油液的粘渡過高等，都會使走漏添加。

2）散熱不良，油箱散熱面積缺乏，油箱儲油量太小，致使油液循環太快，冷卻器的冷卻作用差，如冷卻水供給失靈或風扇失靈，四周環境的氣溫較高等都是招致散熱不良的緣由。

3）誤用粘度太大的油液，惹起液壓損失過大。

4）油中進入空氣或水分，當液壓泵把油液轉變為壓力油時，空氣和水分就會滋長熱量的添加而引起過熱。

5）操作任務時超越了額外任務范圍，造成液壓動力站會發熱。

2.液壓零件振動和噪音振動和噪聲間接危機到人的心情、健康和任務環境，容易使人發生疲倦，形成安全事故。 發生這類毛病的主要緣由是油液中混有較多的空氣，零件的磨損形成間隙過大，泵的任務頻率與設備固有頻率分歧發生共振，溢流閥不波動，換向閥調整不當，零件松動等。

發生這類毛病的緣由及解決辦法：

1）當吸油路中有氣體存在時發生嚴重的噪音。一方面是吸油高度太大，吸油管道太細，阻力太大，油泵轉速太高，油箱透氣不好，補給油泵供油不夠，油液太粘或濾油網梗塞等緣由，使油液不能添滿油泵的吸油空間，使溶解在油液中的空氣別離不出來，發生所謂空蝕景象；另一方面是吸油管密封不好，油面太低，濾油網部格外露，使得在吸油的同時吸入少量空氣。

2）噪音振動也是油泵或馬達的質量不好所致。油泵和馬達的流量脈動，困油景象未能很好消弭，葉片或活塞卡死，都將惹起噪音振動。拆開清洗并檢查制造質量（次要是困油卸荷槽尺寸和絕 對運動零件的配合狀況），關于不契合要求的零件，要加以修繕或更換。

3）由于滑閥碰撞閥體或閥芯碰撞閥座所發生的撞擊聲，往往是發生噪音的重要緣由。假如呈現這種狀況要留意采取適當的緩沖措施。